继创下成立以来最大亏损纪录后卓信宝配资，日产在2025财年一季度（2025年4月1日~2025年6月30日）再度陷入亏损泥潭。
7月30日公布的财报数据显示，该季度日产汽车的净销售额为2.7万亿日元，同比下降9.7%；净亏损1157.6亿日元（约55亿人民币），同比由盈转亏，去年同期的净利润为285.6亿日元；营业亏损791亿日元，同比同样由盈转亏，去年同期营收为9.95亿日元。
日产称，汇率波动和美国关税政策的双重冲击导致业绩亏损。自本田与日产的合并谈判破裂后，日产开启自救。今年5月13日，日产发布复兴计划“Re:Nissan”，该计划的核心是优化成本，具体措施包括裁员降本、整合工厂以及推动研发革新：包括裁员2万人，并关闭全球7家汽车工厂，将在中国市场以外的产能从目前的350万辆逐步削减至250万辆。
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